Các nhà phát triển máy bay không người lái cạnh tranh để đi đầu trong phân khúc vận chuyển hàng hóa. Điều này không bao gồm chuyển phát bưu kiện và thay vào đó, đề cập đến hàng hóa nặng trên 150 kg.
Đánh giá tin tức về sự phát triển, những công ty này đang dẫn đầu những người tạo ra máy bay không người lái chở hàng bằng cách trang bị thêm máy bay trực thăng có người lái.
Sikorsky S-64 Skycrane gần đây đã được chuyển đổi thành một máy bay không người lái. Về khả năng chuyên chở, nó đứng đầu trong số các máy bay trực thăng không người lái lưỡng dụng. Gần như cùng lúc, UVR đã hoàn thành hàng loạt bài kiểm tra tải trọng số 1 trong dân dụng. Máy bay không người lái kết hợp UVR, trước đây là một máy bay trực thăng có người lái Ka-26, đã thực hiện các chuyến bay với hàng hóa nặng.
Vào đầu năm 2021, nhóm UVR đã thực hiện các bài kiểm tra tại sân bay của công ty gần làng Kukhtichi, vùng Minsk. Đại diện của các nhà khai thác hậu cần vận tải đã được mời tham gia các chuyến bay, với tư cách là khách hàng chính của giải pháp vận chuyển hàng hóa không người lái.
Combo hoạt động như một cần trục bay, vận chuyển hàng hóa trên một giá treo bên ngoài. Chức năng này được yêu cầu để vận chuyển hàng hóa quá khổ hoặc cung cấp dịch vụ giao hàng đến các địa điểm mà các phương tiện vận tải khác khó có thể đến được. Ví dụ, một nhiệm vụ thường xuyên là vận chuyển các bộ phận của tháp di động đến vị trí lắp đặt và lắp dựng nó trên địa hình đồi núi.
UVR Combo Drone thực hiện chuyến bay ở chế độ tự động. Tổng trọng lượng của hàng hóa, bao gồm cả nhiên liệu, là 750 kg, và trọng lượng cất cánh là 2970 kg trong tổng số 3250 kg tối đa cho phép.
